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　　百度雅阁车型搭配CVT无级变速箱，和海外版车型相同；而海外版车型搭配10挡自动变速箱，和一样为按键式选挡并配换挡拨片，可惜这台变速箱和国内无缘了。新车同样拥有红标、蓝标两种版本，红标主打稳重豪华风格，蓝标主打运动、时尚风格，我们这次主要拍摄了蓝标版本的H4，预计上市之后也是这款蓝标车型卖的更好，毕竟风格更贴合车型定位。

其实，对于低功率版的E200L，配置水平与标轴E200是基本相同的，有区别的地方就在前面提到的数字仪表盘等细节，售价增加主要是长轴距的结果。　　4、RadicalSR8LM　　时间：6:　　又是Radical这个品牌，和上一辆不同的地方在于，名称后面加上了LM两个字母，代表了车辆更加轻盈灵活、更高性能;动力方面，这辆车搭载了Radical自行开发的自然吸气引擎，最大功率460马力;全碳纤车身配合源自LeMans赛车的空气动力学设计，车身净重仅为650kg，极速可达300km/h。

　　EcoBoost245两驱铂锐型5座VSEcoBoost245两驱铂锐型7座通过相同的车型命名我们即可猜到，二者主要的差异在于座椅形式的不同。这一连串操作令媒体不禁开始猜测，下一次吉利又将买下什么？不过，近期潜在的卖家怕是要失望了。

　　并且，其全系标配了主动降噪技术，该配置意味着车辆有着很好的隔音水平，对于舒适性的提升自不必说。不过我一开始还是会担心德国味儿大个儿七座SUV开起来会不会很费劲，但是这套强大的动力系统却让我在40-80km/h这样的黄金区间内找到了轻盈飞舞的感觉，这要比低速行驶的时候好得多。

更换机油、三滤的费用以4S店价格为准，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

　　具体费用根据车型以到店核算为准。

　　其实逍客的瞬间爆发力比较一般，但它本也不是那种能让你猛豁的车型，舒适和轻松的驾感才是它该有的。全黑的基色与高亮钢琴漆是现在各车型都非常流行的搭配，不能说有特点，但是起码看起来很顺眼且操作起来上手很快。

　　那么本期笔者就为大家盘点一下汽车上的哪些鸡肋的配置。

　　为了达到极致的轻量化，车身以及底盘都采用了碳纤维作为主要材质，搭配钛合金悬挂系统可以给驾驶者带来更富有乐趣与挑战性的驾驶感受。吉利汽车仍在强化其产品布局的合理性。

　　动力系统，2018款奔驰E级依然有三种规格，E200/E200L和E300/E300L分别搭载低/高功率版的直四发动机，最大功率分别为184马力和245马力，E320L则搭载发动机，最大功率272马力，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

　　百度及两款发动机的最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛米和215牛米。

　　另外提一句，这个记录是2009年的了……　　3、PaganiR　　时间：6:　　现在已经进入榜单的前三名，不难看出超跑的造型也愈发的浮夸~就比如这位ZondaR，就算是不懂汽车的从外观上也能感受到隐藏在车壳之下的那股洪荒之力：这台车搭载了来自AMG的自然进气引擎，在7500rpm时可输出750马力，最大扭矩可达到710N·m，百公里加速仅需要秒，最高车速可以超过350km/h。哈弗H4就是一台主打年轻消费者的小紧凑SUV，车身尺寸看起来比大哥H6小了一圈，不过轴距却只小了20毫米，在乘坐空间上没有太大的损失，可以说是个更便宜、更实用、更年轻的H6。

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